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美好城市70年|从32米到452米,长沙“长高”了

编者按:每座城市,都有它想讲述的故事。

在这里,盛满栖身者的过往,现今,以至未来。

从1949年到2019年,新中国成立后的古城长沙,在期间的浸礼中,迸发全新的生命张力。

70年,长沙城市“长大年夜”近85倍;70年,长沙城市高度冲破432米;70年,长沙从曾经偏居一隅的中部省会,一跃成为极具城市竞争力的中部交通枢纽……

每一处修建肌理,每一条城市街区,藏着的不光是回忆,还镌刻着一个城市数十年的成长与变更,见证着一个期间的变迁。

记者 戴丹 长沙报道

标致的天涯线,是城市靓丽的咭片,亦是城市成长的写照。

当我们行走在黄浦江边,或立足于维多利亚港,了望城市上空的天涯线,劈面而来的是带有强烈辨识度的城市风情。

在长沙,从32米的国货陈设馆,到126米的中山商业大年夜厦,再到260米的北辰三角洲A1写字楼、452米的九龙仓国际金融中间……过往70年的峥嵘岁月,不仅给予了人们创造经济事业的光阴尺度,也足以拔高一座城市的空间高度。

70年的时间,从32米到452米,长沙城的“身高”已是建国之初的14倍;往日蒲伏的城市天涯线,现如今声张跳脱、充溢生气愿望。

事实上,当我们扫描天下各大年夜有名城市,无论是纽约或东京,都有一条被众人称道的天涯线,也都拥有富厚而多元的城市空间。这些城市天涯线绝非一模一样,更不是修建与天空交代的生硬墨线,而是回收了修建之上、空间之中的人文、历史与商业痕迹。

一条城市天涯线的背后,藏着一部城市的发展史。

长沙一江两岸标致的城市风光。 秦楼/摄

一幢地标修建,一段鲜活的城市成长史

年逾七旬的王学军白叟,是土生土长的长沙人,在他的印象中,“解放之初城里基础上没有很好的屋子,要么便是公家修的筒子楼,私房很多是木板竹板搭架子,石灰黄泥和着草砌的墙,水泥都没有。”在他的童年期间,中山路上32米的国货陈设馆,曾经是长沙城里的“第一高楼”,也是昔时长沙商业文化的象征。

这栋建成于1932年的老修建,内部主体采纳钢筋水泥布局,主体为三层大年夜楼,门廊并列16根罗马圆柱,三楼顶部正中再增添四层,顶上构成尖形塔楼,立钢管旗杆,气势雄伟壮不雅。它曾是中国最好的主题性国货陈设博物馆,文夕大年夜火一度使得其前栋门窗货架柜台陈设柜被破坏,塔顶及旗杆被点火倾圯,但钢筋水泥修建部分未遭破坏,幸运地得以留存。

1949年后,国货陈设馆改名为“中山路百货大年夜楼”,依然独领风流,成为当时长沙人的时尚指南。“第一高”的记录不停维持到1962年,被35米高的湖南宾馆所取代。

“跟着期间的成长、科技的进步,城市修建也在赓续长高。”在长沙市筹划勘测设计钻研院,修建与城市设计钻研室主任甘露向记者出示了一长串曾经刷新过“长沙最高”记录的今世修建物名单:

1962年,湖南宾馆,35米;

1976年,麓山宾馆,40米;

1977年,长沙火车站,63米;

1987年,蝴蝶大年夜厦,76米;

1992年,中山商业大年夜厦,126米;

1997年,湖南省国贸金融中间,150米;

2004年,第二长途电信枢纽大年夜楼,218米;

2014年,北辰三角洲A1写字楼,260米;

2015年,长沙华创国际广场,300米;

2018年,九龙仓国际金融中间,452米。

比对这些历任长沙“第一高”维持记录的时长不难发明,在以前70年间,城市拔高的速率正变得越来越快:从1949年新中国成立之初32米的高度开始起步,长沙城市修建高度冲破100米的关口,足足用了43年光阴;继承向上发展到冲破200米,用了12年;再到冲破300米高度,用了11年;而冲破400米大年夜关,则仅仅只用了3年。

上世纪60年代的长沙,现湘江大年夜道南段火车头广场。图片滥觞:长沙市城建档案馆

美好70年,长沙辉煌的城市变迁史,着实也是一部城市地标的成长史。回首这些“第一高”的地标修建,无一不留存着老长沙人鲜活的影象:

1976年麓山宾馆的建成,是长沙第一幢真正意义上的高层修建,也是以轰动一时。不少市夷易近从河东凌驾河,为的便是看一眼这座12层的高楼。

1977年7月1日,长沙火车站在一片欢庆声中建成通车,此后,火车站高耸的钟楼、钟楼上像辣椒的血色火炬,就成了长沙城最光显的标志之一。昔时长沙火车站地处城郊,周边照样一片荒凉,如今,这里早已是流金淌银的城央黄金码头。

五一起上的蝴蝶大年夜厦,形状像一只伸开同党的蝴蝶,21层的今世高层修建,于1987岁尾正式落成。当时长沙人第一次望见这样高的修建,啧啧称奇,以致很多周边县市的居夷易近,专程跑到长沙的五一起仰望这座“三湘第一高楼”。蝴蝶大年夜厦开业后,在大年夜厦中开办的航空歌厅,开启了驰誉全国的“长沙歌厅文化”。

高度为126米,共33层的中山商业大年夜厦于1992年头?年月落成,大年夜厦楼顶的扭转餐厅距地120余米的高度,可360度全方位俯瞰长沙城,餐厅也因能在“长沙第一高楼上看风景”而名噪一时。

1978年10月航拍的长沙市劳感人夷易近运动场,后改名为贺龙运动场。它的东南边都是菜地和农舍。图片滥觞:长沙市城建档案馆

光阴跳转到2018年,投资约200亿元人夷易近币的长沙国金中间(简称长沙IFS)于5月7日正式开业。主塔楼达95层,副楼63层,主楼修建高达452米的IFS比岳麓山还超过跨过近200米。这栋汇聚全城焦点的超高层修建不止高,内部还很有料:开业之初即集结了约400家商户品牌,有约70家是首次入湘的品牌,吃喝玩乐购配套齐备,其在零售业的影响力的辐射范围已不止于一城一隅,而是当之无愧的华中商业新地标。

城镇化方式加快,催生超高层修建四处着花

来自长沙市自然资本和筹划局的资料显示:在我国,修建高度大年夜于27.0m的室庐修建和修建高度大年夜于24.0m的非单层公共修建,且高度不大年夜于100.0m的,为高层夷易近用修建; 修建高度大年夜于100.0m为超高层修建。

“尤其在近10年,超高层修建的数量越来越多,对付修建的防火请乞降布局安然要求也更高了。”甘露奉告记者,除了城市中间区的超高层地标综合体,近几年来,长沙的超高层室庐修建的数量也在快速增长,从片区来看,主要集中在北辰三角洲、梅溪湖、滨江等城市新城新区。

麓山脚下、湘江两岸的超高层修建如雨后春笋,拉高了城市天涯线的整体高度,它们静默地陪伴着日夜奔流的湘江水,在“一江两岸”的开拓中,侧耳聆听着城与江的对话。

超高层修建如雨后春笋,静默地聆听着城与江的对话。 图片滥觞:长沙筹划展示馆

城市为什么会越变越高?在筹划专家看来,受到多方面综合身分的影响。

首先,跟着城市化进程赓续加快,地皮资本集约开拓、科学筹划的需求日趋显着。来自长沙市统计局的数据显示,新中国成立初期的长沙,城市褴褛不堪,市区面积狭小,仅有6.70平方公里。跟着经济社会赓续成长,长沙城市空间大年夜幅拓展,城市功能赓续富厚。全市建成区面积从1949年的不到7平方公里增添到2018年的567.32平方公里。

与此同时,城阛阓聚程度赓续前进:2018岁终,长沙城镇人口达到645.20万人,比2002年增添351.22万人;城镇化达率79.12%,比2002年前进32.22百分点。

“当越来越多的人集聚到城市里栖身,而城市的地皮是有限的。在有限的地皮上要容纳更多的人,就要增添修建面积,最直接的法子便是增添修建的高度。”甘露表示。

其次,经济的成长、财富的累积,也为城市修筑高层以致超高层修建供给了物质根基。事实上,在以前,低多层与高层修建的建安资源差距相对付房价而言是很大年夜的,然则摆在本日来看,这个差距完全可以吸收。

再次,科技的进步也为城市修建的赓续“长高”供给了技巧支撑。以前一个城市要修一栋或者几栋超高层修建,必要集中最优异的团队降服重重艰苦,而现在跟着装置式修建的兴起,BIM(修建信息化治理)系统的遍及,不仅修筑超高层的速率大年夜大年夜加快,并且修建内部也变得加倍绿色和智能。采纳修建信息化治理系统之后,一旦修建在后期运营历程中有哪个部位呈现问题,也能快速追溯、快速化解。

TOD模式之下,新地标将向轨道站点周边集结

于整座城市而言,城市天涯线既是装饰性的,也是叙事性的,透过城市的天涯线,我们亦能够触摸到一个城市的人文风情和历史故事。

一座城市有若干座地标修建,地标修建的高度、修建立面的独特之处,在必然程度上反应出城市的财富值和生气愿望值,天涯线持续长高的背后,是经济的腾飞、技巧的成长。但另一方面,这并不料味着越蓬勃的城市天涯线就越高,两者之间并不能完全画等号。

长沙正在探索将高层、超高层修建向导向轨道站点周边。张必闻/摄

“天下许多闻名的城市,出于维持历史风貌的必要,或者地皮所有制等诸多身分的影响,修建并非高楼林立。我们解读长沙天涯线背后的故事,或许,低矮处反而更有打感民心的气力。”甘露说。

若何既保留城市文脉的经典之美,又表现城市成长的今世之美,并且在两者之间找到一条一箭双雕的蹊径,事实上,这不停是长沙筹划人在反复思虑的城市命题。

早在2003年11月,长沙市召开历史文化名城保护筹划(2001—2020)和宁靖街历史文化街区保护筹划评审会,两个筹划都经由过程了专家组的评审。

历史文化名城保护筹划明确提到,要“保护城市的基础形态格局,保护节制好主要景不雅视线走廊、旧城格局”;对岳麓山(含橘子洲)、小西门、潮宗门、天心阁、开福寺5片历史文化风貌区的容积率、修建高度、视线走廊等进行筹划调剂和节制。

“保护并发扬长沙山、水、洲、城的城市特色,保护节制主要景不雅视线走廊,并对古城风貌区内的修建高度进行节制,直接影响到城市天涯线的出现。”甘露说,正由于有了前瞻性的保护筹划,今时今日,当我们站在湘江东岸的天心阁向西了望,还能看到较为完备的岳麓山山脊线。经由过程筹划节制手段,从空间上包管了历史城区内修建形态的继续和城市肌理的和谐,“岳麓山-湘江-橘子洲-天心阁”这一最为经典的城市风貌格局得以留存。

2015年4月8日,国务院正式批复批准设立湖南湘江新区,成为中国第12个、中部地区首个国家级新区。就在这一年,长沙市筹划部门加紧体例了《长沙市大年夜河西先导区总体城市设计》《湘江洲岛观点筹划》等一批总体城市设计,周全启动岳麓区9个片区的控规层次城市设计。

筹划重点保护了天心阁了望岳麓山、市政府了望岳麓山等多条视域通廊,有效节制滨江天涯线、市府中轴线、岳麓山三角视线通廊和谷山-乌山等生态廊道。

2016年4月8日,80多名设计师精心体例的控规层面城市设计送审成果在长沙筹划展示馆集体亮相,湘江东岸24公里长滨江城市天涯线优化规划设计分外惹人注目。规整洁方面对付部分区域的修建高度进行合理节制,包括紧张的山体周边、古城风貌区、视线通廊区域,主要表现湘江两岸山水相依、人文荟萃的特色;另一方面也对部分区域的修建高度进行适当向导,凸起城市滨水区标志性和今世感。

罗马不是一天建成的。标致的城市天涯后背后,凝聚了无数长沙扶植者的心血。

未来几年,身边的这座城市还将涌现哪些令人惊艳的地标修建?它们又将散播在哪些区域呢?

“未来长沙的超高层地标修建,基础上都邑散播于新城新区的核心区。”甘露表示,今朝长沙市自然资本和筹划局正探索将高层、超高层修建向导向轨道站点周边,尤其是换乘站点周边区域凑集。

这恰是引领国际潮流的TOD模式(以公共交通为导向的开拓)之下,城市有机更新成长的一种探索和实践。事实上,TOD模式已经在长沙多个新开拓的地产项目中获得运用,并且倍受市夷易近青睐,如:长沙高新区的万科金色贪图、地铁2号线长沙大年夜道站上盖的运达中央广场、洋湖生态新城的龙湖·新壹城等等。

“向导人们在轨道站点周边生活、栖身、事情,更多地采纳公交要领出行,城市朝着资本更节约、情况更绿色的偏向更新成长,城市的翌日也将会加倍美好。”

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